Source : Bureau économique et commercial, Consulat général à Hô-Chi-Minh-Ville
Le quotidien vietnamien Commerce and Industry Daily a rapporté le 13 mars que le prix du pétrole raffiné avait continué d'augmenter en février et mars de cette année, ce qui inquiétait les entreprises de transport car la production ne pouvait pas être rétablie aux niveaux d'avant l'épidémie et les coûts des intrants étaient trop élevés.
Du transport terrestre au transport maritime, les compagnies maritimes se préparent à augmenter leurs tarifs. La direction du nouveau port de Sai Kung a récemment informé les compagnies maritimes qu'elle ajusterait les prix des services de transport de conteneurs par voie terrestre et maritime entre le port de Gila-Heep Fuk, le port de Tong Nai et le terminal intermodal associé. Les prix augmenteront de 10 à 30 % par rapport à 2019. Les nouveaux tarifs entreront en vigueur le 1er avril.
Les liaisons entre Tong Nai et Gilai, par exemple, connaîtront une hausse de 10 %. Un conteneur de 40 pieds (équivalent à un conteneur de 40 pieds) transporte 3,05 millions de dongs par voie terrestre et 1,38 million de dongs par voie maritime.
La ligne reliant le terminal intermodal (IDC) au nouveau port de Gilai a connu la plus forte augmentation, atteignant 30 %. Le prix d'un conteneur de 40 pieds (40H') s'élève désormais à 1,2 million de dongs, et celui d'un conteneur de 40 pieds (40 pieds) à 1,5 million de dongs. Selon la société Saigon Newport, les coûts du carburant, du fret et de la manutention ont tous augmenté dans les ports et le terminal intermodal. Par conséquent, l'entreprise a été contrainte d'augmenter ses tarifs afin de maintenir la qualité de service.
La pression exercée par les prix élevés du pétrole a ancré les coûts du transport maritime, ce qui complique la tâche de nombreux importateurs et exportateurs, sans parler de la congestion des ports, notamment aux États-Unis. Selon la dernière annonce de ONE Shipping, les tarifs d'expédition vers l'Europe (actuellement autour de 7 300 $ par conteneur de 20 pieds) augmenteront de 800 à 1 000 $ à partir de mars.
La plupart des entreprises de transport anticipent une hausse continue des prix du carburant d'ici la fin de l'année. Par conséquent, outre la négociation des tarifs de fret, les transporteurs doivent également revoir l'ensemble de leur processus de transport afin de réduire les coûts et d'éviter que ces derniers ne subissent les fluctuations du prix du pétrole raffiné.
Date de publication : 23 mars 2022