Source : Bureau Economique et Commercial, Consulat Général à Hô Chi Minh Ville
Le Quotidien du Commerce et de l'Industrie du Vietnam a rapporté le 13 mars que le prix du pétrole raffiné avait continué d'augmenter en février et mars de cette année, rendant les entreprises de transport nerveuses car la production ne pouvait pas être rétablie aux niveaux d'avant l'épidémie et les coûts des intrants étaient trop élevés.
De la terre à la mer, les compagnies maritimes s’apprêtent à augmenter les prix. Le siège social du nouveau port de Sai Kung a récemment informé les compagnies maritimes qu'il ajusterait les prix des services de transport de conteneurs par voie terrestre et maritime entre le port Gila-Heep Fuk, le port de Tong Nai et l'ICD associé. Le prix augmentera de 10 à 30 pour cent à partir de 2019. Les prix ajustés entreront en vigueur le 1er avril.
Les liaisons de Tong Nai à Gilai, par exemple, augmenteront de 10 %. Un conteneur 40H' (similaire à un conteneur de 40 pieds) transporte 3,05 millions de dongs par voie terrestre et 1,38 millions de dongs par voie maritime.
La ligne reliant IDC au nouveau port de Gilai a connu la plus forte augmentation, jusqu'à 30 %, le prix du conteneur 40H de 1,2 million de dong, celui de 40 pieds fixé à 1,5 million de dong. Selon la société Saigon Newport, les coûts de carburant, de fret et de manutention ont tous augmenté dans les ports et l'ICD. En conséquence, l’entreprise a été contrainte d’augmenter ses prix pour maintenir son service.
La pression des prix élevés du pétrole a ancré les coûts de transport, rendant la tâche difficile pour de nombreux importateurs et exportateurs, sans parler de la congestion des ports, notamment aux États-Unis. Selon la dernière annonce de ONE Shipping, les tarifs d'expédition vers l'Europe (actuellement autour de 7 300 dollars par conteneur de 20 pieds) augmenteront de 800 à 1 000 dollars à partir de mars.
La plupart des entreprises de transport s’attendent à ce que les prix du carburant continuent d’augmenter d’ici la fin de l’année. Par conséquent, en plus de négocier l'ajustement des tarifs de transport, les commerçants doivent également revoir l'ensemble du processus de transport de l'entreprise afin de réduire les coûts, afin que les coûts de transport ne fluctuent pas comme le prix du pétrole raffiné.
Heure de publication : 23 mars 2022